sábado, diciembre 08, 2007

Y dale con Barajas y la regla T

Como buena rata de biblioteca y del chino me gusta husmear todo. Como salió lo de Barajas y demás en el fondo no tenía mucha idea acerca de la diferencia entre la T4 y su satélite T4 y el resto de las terminales que componen el aeropuerto de Madrid (T1-T2-T3).


Encima leí que este año se hizo otra ampliación al Metro de Madrid en la línea 8, que se llama Aeropuerto T4. Inaugurada el 3 de mayo de 2007, da servicio a la Terminal 4 con Barajas. La estación está preparada para integrar en un futuro la conexión con la red de Cercanías.

El aeropuerto de Madrid-Barajas ha hecho una redistribución de las compañías aéreas por terminales.

Si nuestro vuelo desembarca ...

... en el T4 retirar equipajes en la sala 10 de la planta 0 del terminal.

... en el T4S (edificio satélite) y procedemos de España o un país Schengen ir a la planta -2 y tomar el APM (Tren Automático Subterráneo) hasta el T4. El APM es un tren guiado sin conductor que conecta el T4 con el T4S(algo más de 3 minutos). Una vez en el T4, ir a la sala 10 por el equipaje.

... por pasarela en el T4S (edificio satélite) y procedemos de un país no Schengen o de terceros países no UE ir a la planta 2 y pasar el control de pasaportes y la aduana de equipaje de mano. A continuación bajar a la planta -2 y subir en el APM . Una vez en el T4, ir a la sala 11 de equipajes situada en la planta 0 del terminal.

... en el T4S (edificio satélite) en remoto (sin acceso directo al edificio terminal con pasarela) y procedemos de un país no Schengen o de terceros países no UE el autobús nos dejará en la planta 0, donde pasaremos el control de seguridad y la aduana de equipaje de mano. A continuación bajar a la planta -2 y subir en el APM. Una vez en el T4, ir a la sala 11 de retiro de equipajes.

... por pasarela en el T4S (edificio satélite) y procedente de país de la Unión Europea no Schengen ir a la planta 2 y pasar el control de pasaportes. Bajar a la planta -2 y subir en el APM . Una vez en el T4, ir a la sala 10 de equipajes.

... en el T4S (edificio satélite) en remoto (sin acceso directo al edificio terminal con pasarela) y procede de un país de la Unión Europea no Schengen el autobús le dejará en la planta 0 donde pasará el control de seguridad. A continuación bajará a la planta -2 y subirá en el APM . Una vez en el T4, ir a la sala 10.

Existen dos salas de equipajes situadas en la planta baja del T4. La sala 10, para vuelos nacionales e internacionales Schengen, cuenta con 13 cintas (de la 7 a la 19) y la sala 11, para vuelos internacionales no Schengen, con 6 cintas (de la 1 a la 6).

Qué corno es Schengen y demás?? trata fundamentalmente de la supresión de controles en las fronteras comunes entre los estados miembros de la UE.
Los vuelos se clasifican, según origen o destino, en tres grupos: Schengen, UE No Schengen y Terceros países.

Países Schengen: Son los vuelos con origen o destino en países firmantes del Acuerdo Schengen. Los ciudadanos de estos países pueden cruzar libremente las fronteras interiores. Los vuelos nacionales tienen carácter Schengen.

Alemania
Austria
Bélgica
Dinamarca
España
Finlandia
Francia
Grecia
Holanda
Islandia (no UE)
Italia
Luxemburgo
Noruega (no UE)
Portugal
Suecia


Países UE No Schengen: Vuelos con origen o destino en países pertenecientes a la Unión Europea no adscritos al acuerdo Schengen. No existe libre circulación de personas.

Chipre
Eslovenia
Eslovaquia
Estonia
Hungría
Irlanda
Letonia
Lituania
Malta
Polonia
Reino Unido
República Checa


Terceros Países: Vuelos con origen o destino a países no pertenecientes a la Unión Europea y no adscritos al acuerdo Schengen.

Si después de todo esto no se aclaró el panorama caer en Frankfurt puede ser otra aventura con cuento aparte. Y por lo tanto recomiendo imagen de la virgencita "desatanudos", 1 padrenuestro y 3 ave maría.

viernes, noviembre 09, 2007

Repartan cartas... o Barajas, el aeropuerto de Madrid

Arribar a Barajas y tener que esperar horas hasta el próximo vuelo no es algo sencillo de soportar. Sin embargo un aeropuerto de las dimensiones de Barajas no es algo que uno pueda pasar desapercibido.

Uno LLEGA a la terminal de arribos y tomás un subte bajando unas cuantas escaleras para poder conectarse con la terminal desde donde se hacen todas las partidas hacia los distintos puntos neurálgicos de Europa. En mi caso era seguir viaje hacia Jordania, más específicamente hacia AMMAN.

El aeropuerto está a 12 kms de la capital. La última vez que pisé Barajas fue en julio del 2006. Y la nueva terminal fue inaugurada en los primeros días de febrero del mismo año. Eso explicaba que para mí el tener que tomar el tren automático/subte era una novedad completa (el que une T4 con T4S).

La nueva terminal consta de dos edificios, el Terminal (T4) y el Satélite (T4S), así como de diversas instalaciones entre las que destaca el Tren Automático Subterráneo (APM), que comunica los dos edificios entre sí.

Las terminales T1, T2 y T3 están conectadas por pasillos de cintas transportadoras. El nuevo Edificio Terminal (T4) está comunicado con el Edificio Satélite (T4S) por medio del Tren Automático Subterráneo (APM). Hay un servicio de autobuses gratuitos que conecta todas las terminales.

Recuerdo tambien que para mí era fantástico haber llegado a Madrid estando en Europa, justo despues de haber inaugurado el metro que unía el centro de la ciudad con el aeropuerto. Qué alivio es poder cargar la mochila y poder prescindir de taxis o remises y simplemente tomar un subte que va directo y seguro el avión y de la manera más económica.

Ahora nuevamente había llegado unos meses posterior a esta nueva ampliación. Igualmente, muchas de las demoras con el equipaje, me han comentado que se ha dado porque no es sencillo cubrir las distancias entre una terminal y otra, cuando los tiempos son tan cortos entre el arribo y salida del avión de conexión hacia nuestro destino final.

Más de uno es tomado por sorpresa y debe descender a lo que para nosotros sería como un subte. Allí luego caminar largos pasillos, interminables para llegar al "Gate" o puerta de embarque.

Otro detalle a estar atentos es estar cada 10 minutos o así, chequeando que no haya cambiado de puerta nuestro vuelo. Ya que es muy común eso, y estar esperando en la puerta que fue hace 3 minutos atrás. Que luego uno tengo que andar corriendo o alternando con cintas transportadoras que ayudan solo en parte.

Lo alucinante para mi fue que decidí matar el tiempo de espera en un ciber. Nada barato claro. Minutos valuados en euros, en ese momento 1 euro 4 pesos, pero al menos estaba chequeando mails y navegando un poco. Escuché de pronto a modo de aparición divina a ...GILDA!!!!!! Para mí fue como haber visto a Madonna. Entre mito y familiar. En la madre patria y ...
"No me arrepiento de este amor
aunque me cueste el corazon
amar es un milagro y yo te ame
como nunca jamas lo imagine"

miércoles, agosto 29, 2007

Istanbul - Estambul, ciudad sufriente


Istiklal Cadessi (antes llamada la Rue de Pera) es la calle peatonal que desemboca en la Plaza de Taksim y que la recorre un tranvía antiguo de madera que llega hasta el monasterio Mevlevi y Tünel. El Tünel es un funicular que se une la plaza de Tünel y Karaköy pasando por debajo de la torre Gálata.
Istiklal es sumamente comercial, repleta de negocios de comidas, dulces turcos con pistachos o los llamados VIAGRA por contener muchas frutas secas, carritos ambulantes de mejillones XL, y sumamente populosa (más de 12 millones!!! de personas). Pertenece al barrio Beyoglu que es reflejo de la influencia europea francesa completamente cosmopolita. En el mercado de flores que está ahi nomás, nace y muere una calle Nevizade Sokak, donde se encuentran las mejores tabernas (meyhanes). Comida, música típica en vivo y, raki (aguardiente turco-balcánico o licor de anís).
bebidas de origen arabe
Arak عرق Aguardiente de uva destilado con anís , según fuente consultada, destilado dos veces como aguardiente, la tecera con anis y la cuarta para su total purificacion
Otros nombres para este licor : Ouzo en Grecia, Pastis en Francia, Sambuca en Italia, Raki en Turquía
Acompañante del mazza, meze, entremeses, hors d'oeuvres o appetizers. El Raki en contacto con el hielo o con un poco de agua se vuelve turbio opalino.

Estambul es una ciudad maravillosa. Todo es música. A la noche, el centro, la Istakal Cadessi tiene en sus laterales infinidad de bares donde la música es protagonista única.
Estuve en dos oportunidades. En el 2004 y la última en julio del 2006. Allí me recomendaron un cd de Sedar Ortac. Tiene su propio programa de TV de música pop y por supuesto ahí muestra sus últimos trabajos. A mi todo el pop turco me resulta muy pegadizo y envolvente. Toda la música turca es maravillosa.
Otro tema que muestra imágenes de Estambul es un tema de Francesc Vila que se llama "El Cafe Pierre Loti". Es un video ilustrado con imágenes turísticas de la ciudad pero que da un buen pantallazo de lo mágica que es.